供應(yīng)信息
車牌識別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛識別中的一種應(yīng)用。
車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。
車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。
在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。
車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。
這個國家是沒有要求的。
道閘一般分普通和快速兩種。快速道閘應(yīng)用在收費站或者一些要求較高的場所，其他地方用的都是普通道閘，從桿啟動致停止需要3-6秒的時間。
從正規(guī)方面來說，.好人車通道進行分離，這樣方便安全，哪怕只留出1米。道閘上面的桿子，一般3-4米，如果長的話，可以鋸一截，但不要短于3米，這樣就可以有人員通道了
道閘一般分普通和快速兩種。快速道閘應(yīng)用在收費站或者一些要求較高的場所，其他地方用的都是普通道閘，從桿啟動致停止需要3-6秒的時間。
從正規(guī)方面來說，.好人車通道進行分離，這樣方便安全，哪怕只留出1米。道閘上面的桿子，一般3-4米，如果長的話，可以鋸一截，但不要短于3米，這樣就可以有人員通道了。
濟南冠宇道閘電路板的接線及調(diào)節(jié)：
1．電源線：接“火線”和“零線”，外接220V市電電源，功率300W以上。
2．“燈” 紅綠燈控制接線端子，在廠家指導(dǎo)下使用。
3．電機線：分別為“公共”、“正”、“反”，此線出廠已接好。
4．手動控制：用于接手動控制或接讀卡機。接線端子分別為“公共”、“開”、“停”、“關(guān)”。
⑴如果接讀卡機，則接“公共”及“開”兩個端子。
⑵如果外接手動控制，可分別接這四個端子。
5．紅外對射（選配）接線：分別為 “地”、“紅外”，用于接紅外對射功能。接“公共”和“紅外”兩個端子可實現(xiàn)防砸車功能。
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